今さらですが( ̄▽ ̄;)

車が替わりました。
とは言っても去年の4月の話です💦
またプジョーです。
208GTiです。
色は僅か8か月ほどで絶版色と
なったオレンジパワーという🍊色でございます。
前車同様ご贔屓下さい。
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# by bleu_le_hibou | 2017-02-08 14:13 | peugeot | Trackback | Comments(0)

プジョー206

まだ走ってます
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# by bleu_le_hibou | 2014-11-23 00:38 | peugeot | Trackback | Comments(0)

久しぶりに

ここに書いて見る。
五月最後の日曜日に走行距離17万キロ突破。
まだまだ乗るんである。
手始めにマフラー交換。爆音仕様の
ブルマジチタンversion1である。
センターマフラーがストレートなのでマジで
煩い。
後日インナーサイレンサーを装着。
次が足廻り。
車高調を投入。
プジョーでは装着例が少ないXYZと言うメーカーのである。
アッパーはピロである。
ストリート仕様なので乗り心地はマイルドそのもの。
それより車高調整があまり出来ないのが少々不満。
次にトーションバーを強化タイプに交換。
更にピラーバーとセンターフロアバーを装着。
効果の程は余り実感出来て無いがこんなもんか?
あとはインナーサイレンサーがどうしても隙間があるのでびびりが発生。
対策としてテープを手配。
サイレンサーとしての効果はほぼ満足。
かなり静かになりました。
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# by bleu_le_hibou | 2012-06-01 21:32 | peugeot | Trackback | Comments(0)

満十歳♪

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21日、うちの206が納車後満10年を迎えました。
一度事故で右フロントを小破して廃車も考えたこともあったので感慨深いです。
もちろん寿命で取り替えた部品も数知れず改めて長く乗ったなぁというのが実感です^^;
調子自体はいいんですが持病もちです。
三つあって①自動診断警告灯の点灯②水温計の異常③エアコンの温度センサー異常
があります。

それにしても10年も乗ったという実感はないし古臭さも感じ
ませんし素晴らしいデザインだと改めて思います。
特に動力性能がいいわけでもないし飛び抜けて目立つところもない極普通の車なんですが事情が許す限り乗り続けたいと思います。
前に乗っていてこの206の下取りに出した205XSが当時のディーラーのジャンクヤードで部品を剥ぎ取られながら朽ちていくのを見たときこの206は何があっても永く乗ろうと思ったものです。
とりあえず10年目を迎えましたがまだまだ乗ろうと心新たに思うのであります。
この日を迎えられたことに本当に感謝です。
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# by bleu_le_hibou | 2010-10-23 22:47 | peugeot | Comments(0)

エンジン・ミッションマウントとスタビリンクロッド交換

車齢や距離のこともあってどうしようか迷ったすえ
エンジンのマウント、ミッションマウント及びスタビリンクロッドを交換しました。
はずされたマウント類をを見ると意外にもほんの少しのひび割れがある以外は
きれいなものだったので一瞬「早まったか?」と思いましたが
乗ってみるとやはり換えて正解でした。
スタビリンクロッドは右下側がガタガタでしたが他は異常なしでした。
凹凸路を走って出ていた音はこのロッドのガタが原因でした。

スタートさせると「すーっと」走り出せます。
トラクションがかかっているというか駆動力がしっかり伝わっている
感じです。
コーナーではエンジンの揺れるような感じがなくなりました。
そして何より静かになって乗り心地もよくなりました。
これであと何年かは乗れそうです。
次はタイベル関係ということになりそうです。
それにしてももうすぐ13万キロというのにこのマウントの状態は驚きました。
エンジン自体が軽いのとパワーがないことが幸いしてるのかも知れませんね
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# by bleu_le_hibou | 2010-06-04 06:07 | peugeot | Trackback | Comments(2)

12万キロ突破!

今日午前、12万キロを超えました。
特に気になることもなくいたって快調です。
未だに乗っても眺めても「飽きた」という感情が湧いてきません。
パワーはもっとあったほうがいいのかな?
と思うこともあるにはありますが自分の運転技術ではこの206でも
もてあますようなことがあるのでこれでいいのだと納得してます。
まだまだ乗っていくつもりです。
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# by bleu_le_hibou | 2010-02-07 21:16 | peugeot | Trackback | Comments(2)

ムスケティアフェンダーアーチ装着

10年目の今年
懲りずにまたやってしまいました。
某オクを見てある一台の部品取り車が目に入ってきました。
これは「オーバーフェンダー」では?
と早速出品者に確認するとまだあるとの事。
破格のお値段で手に入れる事ができました。
装着車はXSだったのでもしかしたら合わないかも
知れないなと思いつつの入手でした。
果たして予想はずばり当たっていて(笑)バンパーの
形状が違うのでぴったりとは合ってません・・
まぁフェンダー部分は問題ないのでそのまま付ける
ことにしました。
とはいえ隙間が気になるので今日アーチの裏側が見えているところを
おまけでもらったタッチアップで塗りました。
これで何とかパッと見は大丈夫ですがへんなことには変わりないです。
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# by bleu_le_hibou | 2010-01-22 22:28 | peugeot | Trackback | Comments(0)

11万キロ突破

昨晩
11万キロ超えました。
古くなるにつれて過走行ぎみです。
半年で1万キロ走りました。
水温計と警告灯を除けば異常はありません。
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# by bleu_le_hibou | 2009-08-17 20:33 | peugeot | Trackback | Comments(0)

水温計の異常


センサーの劣化で起きる水温計のトラブルです。
今のところエンジンには直接影響はないですがあまり気分の
いいものではありません。
点きっぱなしになると燃料を断つようになるので止まることもあるようです。
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# by bleu_le_hibou | 2009-08-09 21:45 | peugeot | Trackback | Comments(0)

ショックとバネ交換

あれこれ足回りの異音で試行錯誤しながら
結局ショックアブソーバーとバネを交換した結果
異音がなくなりました。
以前はスーパースポーツというドイツ製車高調つけてました。
これは今だからいえますが選択を間違ってました。

ショックはプジョーでも純正採用されてるザックスです。銘柄はアドバンテージ
ノーマルより若干固めです
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スプリングはアイバッハです。リアのコマずらしをして車高を下げているので
これを選択しました。
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結果本来のプジョーの乗り心地と操縦性が戻りました。

今は運転していて気持ちいです。
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# by bleu_le_hibou | 2009-06-20 21:04 | peugeot | Trackback | Comments(0)